笔者从相关部门了解到，连云港至宿迁高速公路沭阳至宿豫段施工图设计在通过省交通工程建设局组织的专家审查后，省交通工程建设局通过网上办公平台向省交通运输厅上传施工图设计审批材料，并获得省交通运输厅批复同意。9月2日，江苏省交通工程建设局发布连云港至宿迁高速公路沭阳至宿豫段路基、桥梁工程施工项目招标公告。

本次招标范围为连云港至宿迁高速公路沭阳至宿豫段7个标段桩号范围内清表、路基、地基处理、边坡防护与排水、桥涵；房建区土方、互通区绿化地形整治土方；路基边坡绿化、线外道路、交通工程预留预埋设施等。

连宿高速沭阳至宿豫段，起自沭阳县章集街道与京沪高速公路交叉处，经沭阳城区南侧、刘集镇、宿豫区关庙镇，止于宿豫区顺河镇与新扬高速公路交叉处，路线全长约49.2公里，全线设置沭阳南(枢纽)、沭阳西、刘集、关庙、顺河(枢纽)5处互通式立交，设置关庙服务区1处，采用四车道高速公路标准建设，设计速度每小时120公里，路基宽度27米，建设工期为3年，项目初步设计概算88.18亿元。

其实，连云港与宿迁之间的距离并不远，但一没有高速公路，二没有直达列车，来往十分不便。整个连宿高速起点位于徐圩港区，经灌云县、沭阳县、 宿豫区，终点宿迁市。设计总长度约140公里，设计时速120公里。建成连宿高速后，两地居民往来将不需要再绕道连霍高速和新扬高速，直达最快只需1个小时10分钟。并且，将进一步加强连云港港徐圩港区与腹地的联系，这也将使徐圩港区成为宿迁最便捷的出海口。

对于我市来说，该高速自东向西依次串联G15沈海高速、G25长深高速、规划S27临盐高速、G2京沪高速和S49新扬高速及多条国省干线，是连云港港徐圩港区向内陆地区最直接、最便捷的疏港高速通道，对完善连云港港疏港交通网络具有重要意义；是新机场及周边空港产业园重要的集疏运道路，进一步拓展了新机场和产业园的辐射范围；是东陇海国家级综合运输通道的重要支撑，是进一步完善和加密苏北高速公路网的重要横向轴线；是淮海经济区核心区的重要联系通道和宿迁市的快速出海通道，具有强化区域城际联系的作用。