昨日，随着一声汽笛长鸣，满载生活用品、机械设备、汽车零配件等货物的中欧班列从中哈物流合作基地发出，将经由霍尔果斯口岸离境，运往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家。今年以来，连云港中欧班列开行量近400列，提前完成半年350列的目标任务，稳居全省第一。

昨日上午，在中哈物流合作基地数字化调度中心，工人们正在调试一块大屏，这个大屏将成为港口生产调度的指挥中枢，与远在万里之外的哈萨克斯坦霍尔果斯东门无水港实现信息共享、业务联动。

“每年六七月份是班列发运的旺季，码头上装卸卡车都排满了。今年这个旺季，货源多了，但排队时间减少了不少，通关新模式让货物流转速度更快了。”在码头负责装卸指挥的陈军介绍。

为促进中欧班列提速上量、高效便捷通关，连云港海关主动对接“一带一路”建设需求，打破保税转口离境货物与国内一般贸易出口货物单独装箱、凑整发运的限制，降低企业物流成本和等待时间，提升班列发运效率。

连云港海关副关长钱成介绍，今年以来，连云港海关持续拓展完善中欧班列智慧监管平台功能模块，通过信息化手段，将铁路、港口、场站、理货等信息与海关系统自动对接，通关流程由“串联”变为“并联”，企业不需要到业务现场，只需通过电子平台就可以一键订阅中欧班列货物通关状态，有效节省企业人力和时间成本。

随着一列列“钢铁驼队”的发出，中欧班列成为我市打造“一带一路”标杆和示范项目的“名片”。目前，中哈物流合作基地已常态化开行6条精品线路，从中亚五国逐步拓展到土耳其、德国、俄罗斯等国家，覆盖了104个国际货运站点。尤其是今年疫情发生以来，连云港中欧班列持续向哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、波兰等国家运输防疫物资，同时承担起畅通物流通道、维护供应链稳定的重任。

港口控股集团董事长杨龙介绍，中哈物流合作基地已实现智能化调度、可视化生产、无人化作业、船站车直通，成为海关多式联运监管中心，从投用至今累计完成货物进出库量2662万吨，集装箱空、重箱进出场量156.2万标箱，逐渐成为中亚五国过境运输、仓储物流、往来贸易的国际经济平台。

与中欧班列密切联动的上合组织国际物流园同样发展势头喜人。1至5月，该物流园物流量累计完成2485.04万吨，同比增长44%，完成物流业主营收13.87亿元，产业、物流共聚共生的战略格局逐步形成。