记者昨日从铁路部门获悉，我市2021年度铁路客运量达1337万人次。这是我市铁路年客运量首次跨上千万级台阶，四通八达的高铁网络有效拉动了我市经济社会发展，方便了市民出行。

铁路是国民经济大动脉和重大民生工程，是综合交通运输体系的重要组成部分。连云港地处“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的交汇点，是国家确定的42个全国性综合交通枢纽之一，具有得天独厚的地理条件和先天优势。进入“十二五”后，在国家和省委省政府、市委市政府的高度重视和大力支持下，连云港铁路建设迎来跨越式发展的重要机遇，境内连盐铁路、连青铁路、连淮扬镇铁路、连徐高铁等国铁干线相继开工建设，连云港的铁路进入爆发期。随着连盐铁路、连青铁路、连淮扬镇铁路、连徐高铁等相继建成通车，港城也进入了“高铁时代”。在家门口乘坐高铁动车出行，越来越成为港城市民的日常。节假日，在连云港火车站，“人山人海”的客流高峰十分常见。

据了解，随着连徐高铁于2021年2月8日建成通车，我市初步形成较为完善的高铁网络，境内国铁干线运营总里程达240公里，每百平方公里高铁密度3.14公里，居全省第4位，打通了南下、北上、西出高铁通道，连云港站成为区域重要的铁路枢纽。

与此同时，借助高铁成网这一契机，我市委托设计单位开展《连云港市铁路旅客运输方案研究》，并加强与铁路等部门的协调对接，铁路客运呈现良好发展态势。2021年，我市新开通连云港始发至北京动车组，开行动车组近200趟/日，年度铁路客运量首次跨上千万台阶，达1337万人次。而2018年，我市铁路客运量仅为201万人。其中，连云港站客运量为892.2万人次，约占全市铁路客运量的67%，单日客流高峰屡屡创下记录。各县区火车站客流也呈快速增长态势，客流以商物流、民工流、学生流为主，旅游流、探亲流并存。

据分析，因受疫情影响，部分车次停运、出行需求抑制，我市铁路客运量尚有进一步上扬的空间。下一步，我市将努力推进沿海高铁、连临城际等项目，加快建设连云港站北广场，进一步强化铁路基础设施，为港城市民出行创造更加便捷的条件。连云港对外高铁网络的通达度将越来越高，港城高铁“朋友圈”将更大。