2月16日，连云港中哈物流公司新年首次实现昼夜装卸国际班列6列，这意味着，在智能化的引领下，国际班列换装作业效率得到进一步提高，此次装卸效率较以往提高近一倍，作业时间缩短一半，为完成全年生产经营目标奠定坚实基础。

中哈物流公司成立后，曾举全公司之力多次刷新生产记录，实现昼夜装卸国际班列7个列的好成绩，但受条件局限，对生产目标有时会无法企及。近年来公司全面推广智能化、信息化技术，优化国际班列生产调度作业系统，简化工艺流程，有效降低操作人员的劳动强度和设备能耗，实现了生产要素的最优配置。　　

2020年11月起，连云港口岸国际班列发运计划受控，加之霍尔果斯口岸因重箱严重积压时常停装，大量待发国际班列重箱滞留连云港口岸，中哈物流公司待发重箱场存量高达26列。为确保连云港口岸国际班列正常发运，中哈物流公司及时调整场地计划，克服场存压力大等困难，保证了待发国际班列重箱及时进场报关、申报发运计划。春节期间中哈物流公司始终保持“防疫不放松、春节不停工”的工作态度，所有干部职工处于防疫、生产两不放松的积极状态。　　

春节前夕，中铁集装箱连云港营业部预计长假期间暂无国际班列发运计划，但2月15日9时，临时通知国际班列发运计划增加4列，其中2列必须18时之前完成。中哈物流公司生产部门接到装车任务后，迅速按照时间节点倒排进度表，通过龙门吊远程操控、作业现场实时监控、各流程可视化操作等环节，实现全程无间断作业，使国际班列装卸效率提高近一倍，作业时间缩短一半，至2月16日9时，新年首次实现昼夜装卸国际班列6列（其中西行发运塔什干“点对点”班列2列、阿拉木图混拼2列，东行到达钾肥、铁合金2列）。　　

据了解，2月17日、18日连云港口岸国际班列仍会保持每天2-3列的发运计划，中哈物流公司正积极组织人员、机械，通过智能化手段保质保量地完成国际班列装卸任务。　　

2021年中哈物流公司将以全程物流链、贸运一体化为导向，继续优化“保税+出口”混拼、国际班列过境集装箱“船车（站）直取”零等待等业务模式，谋划新业态布局，为“十四五”开局之年递交一份合格的答卷。