近年来，连云港口岸单位积极服务“一带一路”倡议标杆和示范项目，依托中哈物流合作基地，完善多式联运监管模式，在发展中深化口岸改革，通过通关便利化推动贸易大发展。

上午，记者来到中哈物流合作基地，只见场站整齐码放的各色集装箱上面喷涂着“中欧班列”“COSCO”等标志，龙门吊下方的专用铁路线直连陇海——兰新铁路，从连云港延伸至哈萨克斯坦，横穿中国，实现无缝对接。

中哈物流合作基地运营5年来，不断进行升级，除了多式联运监管资质，还具备保税仓库功能，拥有海关各项便利服务举措，信息联通水平全国领先。连云港港也因此成为哈萨克斯坦小麦过境中国的唯一离境口岸，粮食过境运输已经实现了常态化运行。去年，中哈物流合作基地又启动了冷链物流业务，“日中欧”国际海铁联运集装箱也从这里首发，这是日本货物首次通过我国过境并运输至欧洲。

连云港中哈国际物流有限公司市场商务部部长孔祥伟：在海关政策的支持下，公司开展哈麦过境的全程物流业务，从贸易洽谈、集装箱调拨、运输环节协调、提高换装效率等方面，2017年到2019年完成1821车。

连云港海关驻港区办事处物流管理科负责人李海波：我们积极助力实现新亚欧大陆桥粮食跨境运输大循环。严密各项海关监管措施，在守卫好国门生物安全的情况下，确保哈萨克斯坦小麦东行过境运输常态化运作。今年3月又首次监管换装并西行过境104吨泰国大米，从而实现了新亚欧大陆桥粮食过境运输东西双向对流。

为了助力我市“一带一路”建设，充分发挥新亚欧大陆桥亚欧跨境运输大动脉的优势，连云港海关依托中哈物流合作基地，通过整合监管流程、开发多式联运管理辅助系统实现全天候自动作业、转关无纸化自动审放、“单一窗口”等一系列快捷通关措施，大幅压缩通关时间，陆海联运时间减半，费用节省20%以上，为新亚欧大陆桥过境货物运输提速增效。

连云港海关驻港区办事处物流管理科负责人李海波：下一步，我们将积极谋求建立与丝绸之路沿线各国海关的联系沟通机制，积极推广“AEO”制度，加强与各国海关在跨境运输便利化和快捷通关方面的交流合作，真正打造标杆与示范型的“一带一路”国际贸易大通道。

作为中哈两国共建“丝绸之路经济带”的首个实体平台，中哈物流合作基地自开始运营到今年3月底，已累计进出货物1458万吨、集装箱97万标箱。同时，中哈物流合作基地与哈国霍尔果斯无水港已形成业务、人员全方位互动、实现信息化平台交换与共享，展示了“一带一路”倡议的美好前景。