近日，江苏省政府办公厅印发通知，授予常州市、扬州市、昆山市“江苏省公交优先示范城市”称号。

江苏2015年全面启动公交优先示范城市建设，先后分三批确定12个城市开展示范建设，其中常州、扬州、昆山为全省第一批创建城市。近期，省交通运输厅会同省公安厅、省住房和城乡建设厅等单位，对全省第一批公交优先示范城市建设成果开展了终期考核。经专家组综合审核评议，三个创建城市分别得894.9分、890.6分、903.0分，全部超过了考核方案要求的850分，江苏第一批公交优先示范城市建设任务圆满完成。

因地制宜彰显特色

常州市作为开通城市轨道交通的大城市，围绕供给侧改革，不断丰富公共交通发展体系，实现轨道交通、BRT和常规公交、慢行系统三网融合，公共交通满意度处于全国前列，实现“幸福常州、魅力公交”。

扬州市作为常规公交为主体的旅游城市，大力推进公交优先发展战略，打造“好巴士”快速公交服务品牌，为全国同等规模的城市提供示范样板，实现“名城扬州、畅游公交”。

昆山市作为全省唯一的县级创建城市，因地制宜创新公交服务，深入开展全域线网研究，构建快干支微功能型全域公交，实现“畅行鹿城、全民公交”。

关键指标大幅提升

创建期间，常州、扬州、昆山三市均建立公共交通基础设施用地优先保障制度，大力实施枢纽场站建设，公共汽电车车均场站面积显著提升，公共汽电车进场率全部实现100%，其中扬州提高了近20%。全面推进城市限时专用道和公交优先信号系统建设，在私家车拥有量持续增长的情况下，三市高峰期公共汽电车平均运行车速均超过20公里/小时，保障公共交通高效运转。公共交通站点500米覆盖率平均增长5.6%，全部实现100%覆盖。

同时，三地不断推出定制公交、微循环等新型公交服务方式，从城乡公交逐步走向全域公交，行政村公交直达城区比例全部超过70%，其中昆山行政村公交直达城区比例超过95%，服务水平处于全国前列。

先行先试引领示范

常州市深化政府购买公交服务，创新有桩共享单车，轨道交通沿线300米内公交线路和公共自行车站点衔接率达100%，有效解决市民出行“最后一公里”问题。

扬州市不断完善公交运营体制机制，率先实现市区、江都区公共交通融合统一；探索公共交通与文化旅游深度融合，推出旅游季节免费公交。

昆山市建成连接长三角主要城市间的高铁、轨道、公交多元毗邻公共交通通勤网络系统；在全国率先探索公交场站综合利用并形成制度规范，持续推进公共交通精细化服务。