继小蓝车涨价之后，近日摩拜单车也跟着涨价了。摩拜单车发布新计费规则变更公告，宣布自4月8日起，北京地区单车起步价调整为1元/15分钟；骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元。该规则仅在北京地区执行，其他城市不受影响。

此前，小蓝单车计费规则调整。新的计费规则显示，起步价调整为1元/15分钟；时长费调整为0.5元/15分钟，上述规则自3月21日起执行。之前用户骑行小蓝单车1小时之内收费1元。此次提价只针对于北京，其他地区不受影响。

4月1日，长江商报记者发现，摩拜单车也更新了计费规则。与小蓝单车一样，摩拜单车新版计费规则只在北京地区执行，其他城市不受影响。值得注意的是，摩拜单车新版计费规则只适用于单次骑行用户，购买骑行套餐的用户，仍是每次骑行前2小时免费，超出部分按每15分钟0.5元收取。记者向摩拜单车方面确认了计费规则变更情况。摩拜单车方面回应道，“为实现健康、可持续运营，继续提供用户满意的服务，摩拜单车将从4月8日起，在北京实行新计费规则。”

近一年的共享单车市场，小鸣单车进入破产清算程序；小蓝单车、ofo小黄车都忙着在找各种方式抵退用户押金。产业时评人张书乐在接受长江商报记者采访时说道，“其核心难题依然是场景融合的问题，共享单车作为一种场景，现在还没有找到和其他O2O场景、出行场景达成无缝融合与上下游链条闭环的形态。其本身并不具备盈利模式，而是作为一种引流的生态模式来辅助其他场景深挖潜力和盈利。”

对于共享单车普遍涨价的时代会不会到来？张书乐认为，“普遍涨价是个伪命题，实质性问题是必然的。烧钱模式下，通过小幅度的涨价来小幅度的减缓烧钱的速度，从而达成续命。一定的价格涨幅，对于用户来说不是问题，共享单车是处在其他交通出行尤其是公共交通的缝隙中的产物，它的价位还具有腾挪的空间。”