随着时间的流逝，铁路“七一”调图也是日趋临近，从中国铁路总公司之前发布的消息，这次调图是今年以来的第四次调图，较往年来说，今年调图频次有所增加，同时也将极大的扩充客运能力。

作为广大旅客外出旅行的首选交通方式，铁路与人们生活息息相关，因此，铁路的每次调图都会引起民众的极大关注。随着暑运的临近，铁路部门又将迎来一次“大考”，“七一调图”正是铁总为应对这次“大考”做的部署。

铁路部门此次调图不仅增开了动车组，完善了列车运行交路，扩充了客运能力，同时还优化调整了货运班列运行方案，进一步提升了客货运的运力和服务，在当前全国经济新常态下，铁路的这一系列举措也体现了铁路求变的决心。

近几年来，随着铁路网络的不断完善以及高铁客流的激增，铁路的调图频率是越加频繁。那么，调图究竟为何意，高频率的调图又有何用呢？顾名思义单从字面上了解，可得知由中国铁路总公司、各铁路局调整列车运行时刻图简称为调图。不难想象，每一次列车运行图的调整都从一定程度上缓解了旅客出行难以及一票难求的现象。

追溯调图的历史，近些年的调图往往都是出现在春、暑运开始前夕，而如今，一年两次的调图已经无法适应不同时期客流的变化。据统计，截至七月，今年的铁路调图，就已达四次之多了。这不禁让人想问个究竟，铁路的调图于旅客有多少关系？频繁调图的铁路部门又释放着怎样的信号呢？

铁路每一次调图可以说是一次运行图优化，一次质量和效果的提升。无论是从客运车次的增加、终到站点的延长，还是售票的变革，其根本目的都是为了更好的服务旅客。同时货车开行密度也在增多，充分满足市场、运输的需求，更好地服务社会经济发展。

公众对铁路关注，是助推铁路迈向下一步的动力，而铁路部门实行的运行图，也是以大众出行更便捷为目的。人们有理由相信中铁总一定能够为我们展现一个更加高效的运输效率，使大众的出行变得更加便捷。(文/沈枫）