2014年11月下旬以来，发改委同有关部门先后印发8个文件，放开24项商品和服务价格，其中包括住宅小区停车服务收费价格。(1月5日《北京青年报》)

简政放权、让价格决定权回归市场的大方向无疑是正确的。然而这些年来，各地私家车数量急剧增加，小区内“停车难”问题日渐突出，很多小区的停车费已经逼近政府最高限价，甚至高得让政府指导价成了“一纸空文”。面对这类刚性需求，处于弱势地位的私家车主的选择权十分有限，只能被动接受。

故而，在现实语境下，住宅小区停车费不能“一放了之”。虽然停车服务行业已经是市场化竞争比较充分的行业，而非垄断性行业，但是，停车位是越来越紧俏且需求旺盛的资源，停车服务企业“挟紧俏以涨价”甚至“想涨就涨”是极有可能的。

在放开小区停车价格后，为防漫天要价，行业主管部门要加强对相关经营主体的监管，严格落实明码标价制度，使之不得利用强势地位进行强制收费、乱收费。物价部门虽不再进行事前价格审批，但仍应加强事中事后监管，坚决查处串通涨价、价格欺诈等不正当的价格行为。何勇海