8月1日上午9点15分，美丽的“织女”在姐妹们的陪同下，“下凡”到武汉开往广州南的G77次列车上，与牛郎相会，为旅客们演绎了一段感人至深的“鹊桥相会”。随着轻音乐的响起，“织女”翩翩起舞，而“牛郎”却在车厢的另一头深情凝望，接着6位“仙女”登场搭起了一座鹊桥，在“仙女”们簇拥下，牛郎织女相拥，现场气氛达到高潮。

今年8月2日又是七夕节，作为和2月14日遥相呼应的传统情人节，全国各地的年轻人都愿意在这一天为自己所爱的人带来惊喜。武汉小伙子为了向女朋友求婚而在高铁上精心编排了“鹊桥相会”的节目，这样精彩的点子，实在是令人拍手称赞。作为一名普通的旅客来说，身在七夕却不得不四处奔波的的旅途中突然看到这样的一场好剧，心中肯定也是能够感受到爱情的幸福的。

铁路客运与人们的旅行总是紧密的联系在一起的。在安排旅程的过程中，本来就不多的休假中往往要花费一到两天在火车上。每次看到这样的安排谁都会在心里叹息一句：“又要在这么长的时间里无所事事，真无聊!”为什么旅客们会把火车上消耗的时间看做是无谓的浪费，并且全国大兴土木建造的高铁的目的很程度上也是为了缩减乘客在火车上消耗的时间。这些观点，都在不时的提醒铁路从业人员：呆在火车上感觉，并不是想象中的那么是舒适。

从硬件上来说，各条高铁线路的修建，缩短了乘客们乘坐火车的时间。从软件的角度上来说，作为客运从业人员，我们完全可以做的更好。说的更加直白一点：为什么我们不能把火车上的旅程作为旅客旅游的第一个景点呢?

这一点上来说，国外其实早已经有了各种特色服务了。以日本为例，会津铁道有一列只在观光季节和节假日运行的“OZATORO展望列车”，它的称呼也随着季节变换而叫做“浪漫花”“浪漫星”和“浪漫风”。

日本各地也会根据自己本地的特色销售各种各样的特色便当，为各地的乘客带来不一样的感受。乘客们在踏上列车的那一刻起，就发现自己已经真正的开始旅行了。很多餐厅也会利用客人用餐的时间在餐厅里开展各样的特色表演，食客们在评价时，往往会因为有特色的表演多打几分。这样的营销手段，客运部门完全可以有样学样的试上一试，看看旅客们的反响如何。在市场化改革的进程中，这样的服务模式肯定会是很好的尝试。利用各样的特色表演，特色服务来推销纪念品，其效果肯定比“啤酒饮料矿泉水，瓜子花生八宝粥”的陈旧模式要好上很多。

铁路市场化改革是这几年我们铁路人要做的一件大事，但是该怎么把这件大事做好，则需要铁路人在小事上多琢磨，下功夫。“以旅客需求为本，提高服务水平”是一句整天挂在嘴边的空话。该怎么让旅客在坐火车的旅途中更加舒适，让旅客下次出行还是愿意选择铁路客运，才是我们作为客运服务人员的根本目的。在未来的改革中，我们不妨让列车里多一些“鹊桥相会”的剧目，让更多的旅客在旅途中体会到快乐。