据新华社电 7月1日零时起，中国铁路将再一次调整运行图。这是自2007年以来铁路最大幅度的一次调图。调图后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中动车组列车1330对，成为“主力军”。

自去年铁路总公司成立以来，全面走向市场的中国铁路呈现出跃马扬鞭、飞速发展的良好态势。新线不断开通，新技术、新装备不断投入运营。到去年底，铁路运营总里程突破10万公里，其中高铁突破1万公里。旅客出行对于铁路的需求，特别是对高铁的需求逐渐增多。此次调图对旅客列车开行方案进行了优化，京沪、京广、京哈高铁，石太客专，以及杭深等干线运输能力得到扩充。其中，京沪高铁最繁忙区段开行动车组列车101对，京广高铁最繁忙区段开行动车组列车100对。铁路积极适应这种变化，动态调整列车运行图,充分体现了“人民铁路为人民”的本质属性。

要做到“蹄疾”，前提必须是“步稳”。 笔者注意到，为确保这次运行图调整顺利实施，铁路总公司细化列车交路安排、车辆运用、人员组织、安全控制等交替方案，明确任务，落实责任，保证各工种、各环节衔接有序，努力实现让广大旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”。

新的运行图为铁路改革发展开启了新的征程，新的征程也在时刻考验着中国铁路建设者。本次大范围调图体现出“蹄疾而步稳”的改革节奏，对扎实推进安全风险管理，全面提升铁路安全管理水平提出了更高更严的要求。铁路的改革发展是一场长跑，不可能一蹴而就、一劳永逸。相信铁路总公司有智慧也有能力，在改革攻坚期迎难而上，久久为功，驰而不息，带领中国铁路走向更美好的明天。