“取消一般公务用车”已成为全国车改明确方向。随着各地车改的推进，有些地方开始出现一种新现象，就是一些干部自掏腰包比拼着买好车、豪车，有的为了争面子，不惜贷巨款购买高档车。也许有官员会觉得，只要钱来路正当，买什么车是自己的事，这种想法是将自己“降格”于普通民众，是一种自我纵容。

作为有公职身份的党员干部来说，哪怕是个人消费，也必须考量更多因素。中央推行反“四风”，不仅是为了杜绝可能的贪腐浪费，还是为了捍卫党员干部形象，坚持群众路线，融洽干部和群众之间的关系。

试想，在举国反“四风”的当下，一些地方党政机关的大院里却停满了豪车，即便这些车是干部们自己掏腰包买的，但会给外界传达什么信号呢？此前人们对公车消费不满，除了其巨额浪费之外，还因其异化成了权位象征。车本来只是个代步工具，可在现实里却往往成为权力攀比的标志。

现在一些地方的官员自购豪车的行为，本质上说还是那种权力异化攀比的延续。虽然从浪费公家的钱，变成了浪费自家的钱，但是对政府机关和公职人员形象的伤害是一样的。如果豪车只是作为私人上下班的出行工具，负面影响还相对有限；如果作为公职用车，就更容易引发误解。比如去基层调研，就会给民众留下很不好的观感印象。

实际上，官员干部的任何言行，都有可能引发意想不到的后果，因此必须谨小慎微。所谓“职位越高责任越大”，官员既占公职，私权就当有所让渡。这道理中外皆然。对官员来说，不贪污腐败只是一个最底限的要求，在底线之上，还需要有更多的担当。官员自费购豪车，不仅属于中央所反对的奢靡之风，同时也会有不良示范，悖离群众路线。背后的道理很简单，如果花“私款”都容易消费失控，那公众凭什么相信他们会花好“公款”呢！(敬一山)