5月21日下午，一名老者从果丰路附近的铁路穿越时，被驶过的一辆客运列车撞飞，当场死亡。附近居民告诉四川新闻网记者，8年以来，有七八人在此处被火车撞击，大多数为老年人。（中国青年网 5月24日）

穿铁路只要几十秒种，走隧道却要花上6分半，的确是浪费了时间，但是为了节省时间去和列车抢跑，风险系数实在太高，无异于是拿生命开玩笑。“越轨”行人被撞身亡后，家属往往迁怒于铁路部门，这种心情可以理解，但是笔直者认为，此类事故不是偶然的车祸，而是必然的“人祸”。

众所周知，如今的铁路早已今非昔比了。时速高达300公里的高铁列车号称“低空飞行”，进入行驶区间的行人根本无法躲避，电气化接触网通电后，强大的电磁场在两米范围内就可能引起燃烧或者使人触电伤亡。随着铁路事业的发展和城市乡镇的规化，铁路沿线的安全问题也日益增多。从青年男女在铁路上摆拍到氢气球逼停动车，再到老人穿越铁路被撞亡，究竟是无意还是无知？

尽管铁路部门定期深入村庄、学校等场合开展安全宣讲，利用电视、报纸、网络等媒介不断加大安全知识宣传的力度；也到处树立警示牌和书写警示标语，不断完善铁路周边的安全措施。可是破坏铁路两旁安装的钢丝护栏网、拆毁道口的围墙、不顾道口保安的阻拦的事情却屡见不鲜，这其中的原因不得不发人深省、令人深思。

笔者认为，侥幸心理和从众心理是诸多社会现象产生的主要原因。从“跌倒老人扶不扶”的争论到“中国式横穿铁路”和形成，都是我们在耳濡目染身边人的行为后，以及在整个社会大环境下迷失纯真自我的表现。铁路事故无轻伤，冒险行为多自伤。如果我们少一些侥幸心理，多一些安全意识，少一些从众心理，多一些自我保护，许多事故都是可以避免的。

新闻图片中，“事故频发注意安全珍爱生命”的警示标语，与铁丝网护栏上那些吞噬生命的缺口形成了鲜明的对比。不久前，大家还在为《背影》违反交规的新闻争论不休，南昌铁路局的“高铁安全宣传活动”也走进了校园。铁路部门安全宣传教育的“紧箍咒”一直在碎碎念着，只是我们有些“徒儿”太淘气。生命对于我们只有一次，不要和飞驰的火车太过于亲近，我们的血肉之躯真的伤不起。（文/朱丹）