8月1日，中国铁路上海局集团有限公司发布，截至7月31日暑期运输过半，长三角铁路累计发送旅客6870万人次（其中直通旅客1610万，管内旅客5260万），同比增加617.9万、同比增长10%，占全国铁路客发量19.7%，日均发送旅客221.6万，客发量创历史同期新高。

据悉，2019年暑期旅客运输期限自7月1日至8月31日，共计62天。长三角铁路预计发送旅客近1.4亿人次（其中直通旅客3330万，管内旅客10520万）。暑期客流成份以学生、旅游、探亲、商务等为主，旅游客流贯穿于整个暑运，其中北京、厦门、青岛、西安、兰州以及上海、杭州、南京、苏州等热门旅游城市方向客流保持高度集中。

暑运一个月以来，长三角铁路客流一直处于高位运转，日发送旅客200万以上的有28天，230万以上的有10天。其中7月6日发送旅客255.3万，创长三角铁路暑运单日客发量历史新高。从分地区客发量来看，上海地区发送旅客超过1200万，浙江地区超过2200万，江苏地区近2100万，安徽地区超过1200万。客发量超过10万的车站有94个，超过50万的车站有26个，超过100万的车站有17个；发送旅客最多的车站为杭州东站、累计发送旅客674万，其次为上海虹桥站、累计发送旅客657万，这也是杭州东站暑运客发量首次超过上海虹桥站。

为了满足旅客出行需要，中国铁路上海局集团有限公司对运力紧张方向增开46.5对旅客列车增加运力；充分发挥京沪、沪昆、合福、徐兰、沪宁等客运专线作用，组织各线动车组列车重联或大编组运行；对图定普速旅客列车采取恢复图定编组、加挂车辆等措施增加直通能力，进京、进沪、进穗等主要城市间列车组织满轴或满编运行；科学安排动车组运用，尽可能压缩检修备用数量，提高可上线运用动车组和普速客车数量，缓解车辆紧张问题。一个月以来，累计增开旅客列车1058列，加挂车辆2363辆，客运运力更充沛。

“710”新图实施后，长三角首开多趟概念列车。其中“新丝绸之路”概念动卧列车上海～兰州西D310/1 D312/09次开行后，有效弥补了长三角与西北间航班较少的不足，方便旅客乘高铁去往华山、西安、天水等地旅游，也可接续换乘高铁前往西宁、敦煌、嘉峪关等著名旅游景点。该趟列车开行以来客流火爆，截至7月31日共运送旅客4.2万，客座率达82.4%，深受旅客和市场欢迎。

嘉兴南站首开的4对“红色之旅”概念动车组列车同样赢得市场的青睐，其中嘉兴南～北京南G110/G155次运送旅客8.7万，客座率达83.8%，其他三趟列车客座率在75%以上，我国西北、西南、北京等地旅客瞻仰南湖红船更方便快捷。暑运一个月以来，嘉兴南站客发量突破50万，同比增长12.7%。

迎来首个暑运的杭黄高铁共输送旅客111.5万人次。其中富阳站发送旅客9.3万、桐庐站12.8万、建德站8.2万、千岛湖站15.2万。杭黄高铁、合福高铁共线的黄山北、歙县北、绩溪北三个车站客发量分别同比增长61.7%、112.8%、115.2%。居高不下的暑期客流，给杭黄高铁沿线旅游产业和乡村振兴注入了新动力。

暑运中，中国铁路上海局集团有限公司认真落实各项服务措施，保障旅客安全、有序、温馨出行。上海虹桥、杭州东等大型客运站优化进站畅通服务，推广应用自助实名制核验闸机，加强站内中转换乘引导；南京南、合肥南等车站加强对空调、自助售票机、饮水机的维护，保证设备状态良好；温州南、宁波、义乌、徐州东等车站开足进出站和安检通道，加强高峰客流的引导和安全防护；苏州、无锡等车站做好与市内地铁、公交等单位信息沟通与衔接，确保到达旅客及时疏散；杭黄高铁沿线千岛湖、桐庐等车站提供市区交通、景点咨询等服务，做好进出站和上下车引导组织，提高旅客出行效率；上海、杭州等客运段加强车厢巡视，服务老幼病残孕等重点旅客出行；华铁旅服、新上铁公司等扩展互联网订餐、高铁座位扫码、列车无现金支付等个性化服务。7月27日，沪宁城际铁路开展电子客票应用试点，推进乘车凭证无纸化、电子化，沪宁城际铁路沿线20个车站加强宣传引导和进站乘降组织，不断改进服务质量，进一步提升旅客出行体验。

铁路部门提醒广大旅客，铁路候补购票服务已扩大到所有旅客列车，如暂时没有买到所需车票的，可通过12306网站和APP使用候补购票服务功能；暑期高温、台风、多雨水害等因素可能会给列车开行和旅客出行带来影响，请广大旅客多关注车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告；乘车出行请按车票票面标注的车次、日期、区间、座号有序乘车，共同维护良好的旅行环境；乘车当天适当提前出门，为市区交通、进站安检和实名制验票等留足时间；许多城市有两个或两个以上火车站，务必要认清票面标注的站名，不要跑错车站。