推动长江经济带发展，关系国家发展全局的重大战略。近年来，江苏坚决贯彻认真落实，把修复长江生态环境摆在压倒性位置。特别是自今年以来，江苏把突出问题整改作为重中之重，始终把推进“4+1”污染治理工程作为治本之策，下真功夫、啃硬骨头，奋力推动长江江苏段绿色发展走在前列。

精准化管控长江岸线

近日，经历61年风雨的中石化南通姚港油库完成拆除。据了解，姚港油库始建于1958年7月，曾是江苏省内中心油库，主要开展成品油仓储中转，供应70%以上南通成品油市场。

去年底，姚港油库码头被国家长江办、水利部列入长江干流岸线利用项目清理整治名单。对此，南通市委市政府高度重视，多次牵头协调、组织研究、督促推进，按照国家规定的时限要求，历时1个月完成拆迁，这项整改工作目前已报省履行销号程序。在此基础上，南通还突出“一张图”管控，坚持水岸共治、江河联治、流域防治，累计完成问题整改103个。

据江苏省发改委主任李侃桢介绍，截至目前，全省长江保护修复攻坚战、排污口整治、沿江造林绿化等专项行动推进有力，沿江修复保护向纵深拓展。其中，江苏长江生态环境突出问题整改工作得到国家长江办肯定。

落实整改见实效

在张家港港务集团13号泊位，船舶污染物接收船“锡航机38”正在接收货船“水阳江6898”上的生活污水，船上的生活垃圾也打包整齐，放入垃圾桶进行回收。记者从有关部门获悉，张家港沿江港口8月12日起实施到港船舶污染物“零排放”“全接收”。实行一个多月，码头日均接收生活污水3吨、生活垃圾8立方米，至今未发现一起船舶向江中偷排偷倒行为。

据统计，今年上半年，全省新增日污水处理能力31万立方米，新建污水管网767公里，完成年度任务的64%。截至8月，沿江八市化工园区(集中区)33个，较2017年减少4个，化工生产企业入园进区率从2017年的23.5%提至46%。今年底，全省大型规模养殖场粪污处理率将达100%。目前，全省沿江沿海港口全部完成船舶污染物接收设施建设，内河港口码头完成70%以上。可见，江苏扎实推进城镇污水垃圾、化工污染、农业面源污染、船舶污染及尾矿库治理“4+1”工程，各项工作均取得阶段性成效。

打赢污染防治攻坚战

年初，江苏省高院在基层法院设长江流域、太湖流域、洪泽湖流域等9家环境资源法庭，集中管辖由全省基层法院受理的环境资源案件。7月19日，长江流域环境资源第一法庭在江阴法院正式运行，该法庭将集中管辖太仓市、张家港市等19个市(县)区的环境资源案件。据了解，江苏以生态功能区为单位设立环境资源法庭，在全国尚属首例。这一做法打破以行政区域设立法庭的模式，有利于统一裁判尺度，为生态环境提供更好的司法保障。

当下，江苏正坚持以最严格制度最严密法治保护生态环境，着力保障长江生态安全。一系列举措，让长江江苏段水环境明显变好：干流水质总体为优，主要入江支流断面优Ⅲ比例同比上升22个百分点，全面消除劣Ⅴ类断面……7月，20多头江豚在南京长江江面追逐嬉戏，“微笑精灵”的跳跃身影，成为长江水质改善的最好证明。