据彭博援引知情人士透露，由于中国市场需求下降，大众汽车集团正向其部分中国经销商提供总计10亿元人民币(1.61亿美元)的资金援助。目前，中国是大众最大的市场。

两位熟悉计划的人士表示，销售一汽大众生产的大众品牌汽车的分销商将会获得上述资金。由于相关内容尚未公布，两人要求匿名。

外资车企中，大众在中国的销量排名第一，也是向分销商提供补贴的又一家公司。由于经济放缓、股市在不到一个月的时间里蒸发了近4万亿美元的市值，经销商受到了冲击。今年稍早，宝马同意向经销商提供补贴，从而弥补零售商订单下滑带来的损失。

一汽大众新闻发言人李鹏程周四接受电话采访表示，经销商面临一些困难，基于现状，肯定会帮助他们。他并未证实补贴数额。

据美国银行汇编的数据，一汽大众上半年销量下滑10%。

今年6月，中国汽车销售出现两年多来的首次下滑。由于需求走低且国内汽车企业以运动型多功能车吸引愈发看重性价比的消费者，大众和其他汽车制造商以降价捍卫市场份额。

此前，一汽-大众奥迪内部信源向腾讯财经透露，该公司正在筹划对中国生产的所有奥迪车型实施员工内部购车计划。目前，该方案已经获得奥迪各级领导的审批通过并等待公布。

高盛日前发布最新报告，将中国内地汽车市场今明两年增速预期分别下调1.5和1个百分点至9.5%和8%，预计2017年增速将进一步下滑至7%。

全国乘用车市场信息联席会最新数据显示，中国5月份广义乘用车销量157万辆，同比增长3.8%，创历史同期最低增速。高盛认为，中国汽车市场增长进一步放缓不可避免，主要面临三大利空因素，一是疲软的经济增长将影响汽车消费，二是一二线城市潜在限购政策造成的提前消费效应逐渐消失，三是反腐政策对高端进口车需求的冲击。

高盛指出，中国本土品牌正抢占市场份额，今年前五个月本土品牌市占率从去年同期的32.7%升至37.6%，尤其是SUV型车款。预计今年本土品牌销量将增长21%，国际品牌增长8%。