随着人们生活水平的日益提高，小型车和紧凑级车已经满足不了人们的需求，买一辆空间宽大而又有面子的中级车已经成为越来越多家庭用户的选择。与此同时，伴随着SUV的日渐火爆，中级车在市场中的价格也已经不再坚挺，更加低廉的价格也促使着更多消费者的选择欲望。

东风悦达起亚 K5

官方指导价：15.98-25.18万

起亚最近几年的造型设计有了长足的进步，国内车主从福瑞迪开始认识到了起亚在创新方面的努力。起亚K5和已经导入国内的凯尊车型在外形风格上比较相似，但明显定位稍低的K5看起来更加的年轻、富有运动基因。

初步形成的起亚新家族特征在K5上面有了很好的体现，即可以说K5像凯尊、也可以说K5是大号的福瑞迪。进气中网和SUV智跑基本一致，即虎啸式前脸，只不过KIA的LOGO被设计在了中网之上。巨大的一体式进气格栅和两侧细长的大灯连接成一个整体并延伸到两侧的翼子板上；雾灯是三角形+LED日间行车灯的样式，不过只有高配车型才能享用LED。

内饰的多数地方也都存在着起亚自己的风格，宽大厚实是K5的内饰给我们的第一感觉，完全的一副美式大型轿车的范儿。但在美式的风格下，亚洲人的那份细腻也会在每一个接缝或是皮革针线角处体现出来，K5的内饰做工水平真的比之前的车型有了非常大的进步。

尽管K5定位比凯尊低，但实际上K5的车身尺寸并没有比凯尊小太多，而且经过我们的体验可以感受到韩系车适应中国本土市场的能力。我们的体验者身高170厘米，在国人中也算是非常普遍的类型。后排空间方面，我们发现了K5在这方面完全不输于凯尊，在K5的后排完全可以获得与凯尊一样的乘坐感受，而且我们都认为K5的后排座椅甚至要比高一级别的凯尊舒适。

K5的动力总成乃至于底盘结构都和北京现代新索纳塔有颇多共通之处。起亚和现代共享平台和技术的战略已经屡见不鲜，因此揭开发动机盖我们看到的是非常熟悉的Theta II 2.4升发动机，在起亚智跑和进口凯尊，以及现代的众多车型上都可以找到它的身影。6速手自一体变速器也是老搭档了，作为韩国车第一台自主研发的6AT，它的表现已经在ix35，智跑等车型上受到我们的认可。

车型点评：

起亚K5动感时尚的外观造型给人留下了深刻的第一印象，而相对实惠高性价比的市场售价又为它增加了热销的砝码，K5也因此成为了热门关注的车型。不仅如此，起亚K5在燃油经济性方面也有不错的表现，2.4L自动车型的平均油耗不到8L。