港口是陆海联动发展的重大基础性、枢纽性设施，建设世界一流的海洋港口是打造国际枢纽港的重要支撑。进入四季度，连云港市港口重点基建项目接二连三取得新进展———徐圩港区四港池48至49号液体散货泊位工程、赣榆港区4号至6号散货泊位工程（4号泊位水工建筑物）、上合组织（连云港）国际物流园新型建材配送中心一期工程完成交工验收，主港区旗台作业区专业化大宗商品集散中心围堤工程已经通过质量核验，即将迎来交工验收……一批“补短板”项目正全力冲刺年度目标任务，筑港提速，夯实国际枢纽港“底座”。

连日来，在徐圩港区东防波堤内侧六港池水域，总投资9.45亿元的连云港港30万吨级原油码头工程正在如火如荼建设中。“茂发5008号”等几艘疏浚船正舞动抓斗，进行工程疏浚作业，项目将争取年底开展桩基施工和工艺安装，预计2023年底交工。建成后，一座年设计通过能力1860万吨，包含1座工作平台、2座靠船墩、6座系缆墩、1座消控楼、水域管廊、工艺管道、码头装卸设备等在内的30万吨级原油码头，将有效缓解连云港原油码头吞吐能力不足的矛盾，助力港口大宗液体散货吞吐量的提升。

“随着徐圩新区临港产业的蓬勃发展，船舶大型化对深水航道、深水码头及液体泊位的需求越来越旺盛。继30万吨级深水航道开通后，我们一手抓码头建设，一手抓泊位建设。目前，四港池48至49号液体散货泊位已经完成交工验收，2个5万吨级泊位可供油船使用。”江苏筑港集团董事长李照东介绍，这些港口配套设施也是连云港市建成国家级石化产业基地的重要一环。

不止在徐圩港区，在连云港港各大港区，都吹响了大干四季度的奋斗号角。前不久，连云港国际粮食集散中心一期工程、京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程（江北段）、灌河口5万吨级航道整治工程导堤施工项目同时开工建设。其中，国际粮食集散中心一期工程投资约9.5亿元，作为港口“五大中心”建设布局的重要组成部分，其建成后将充分发挥连云港港哈国小麦过境中国唯一离境口岸的功能，形成服务“一带一路”沿线国家地区和“东中西合作”陇海兰新沿线重要粮食仓储中转基地，构建以连云港港为物流枢纽的陆海粮食物流双向通道，打造全国驰名的“海上粮仓”。

翻开2022年港口土建工程计划表，约40项工程被工作人员用不同颜色的记号笔标注出来，目前都在按照计划有序推进中。今年，港口计划投资约200亿元用于基础设施建设，为临港产业提供更高效优质的保障服务，为加快建设世界级深水大港助力。