作为江苏响应“一带一路”倡议、践行沿海开发等国家战略的重大水运工程，连云港港30万吨级航道二期徐圩航道自2020年8月开工建设以来，施工已进入加速冲刺阶段。春节期间，各项目标段放弃休假，加快实施徐圩港区航道建设，力争今年6月底前全面完工。

一早，“浚海2”轮水手长黄伟思，就和同事们对船舶的耙头进行检查。他告诉记者，这是他在船上过的第四个春节。平时也很少回家，基本上项目在哪，人就在哪。

轮水手长黄伟思“浚海2”：我平时主要工作是带领“浚海2”轮的水手，按照船长和大副的指示，做好船舶日常维护保养工作，保障船舶甲板设备正常运转，现在正是航道建设的冲刺阶段，我们每个人都将做好自身的本职工作，确保工程如期完工。

目前，连云港港30万吨级航道二期徐圩航道疏浚工程H2.3标段，共有“浚海2”、“浚海6”和“中昌浚27”三艘大型耙吸船参与挖泥、吹填施工，三班倒24小时不停歇工作，截至目前已完成70%的工程量。

杨治国“浚海2”轮船长：现在是我在连云港过的第五个春节，春节期间，我轮共有31名船员坚守岗位。2022年是“十四五”发展关键之年，我将继续带领“浚海2”轮全体船员，做好连云港冬季施工安全环保工作，抓好施工质量，保障H2.3标段按期完工。

今年，连云港港30万吨级航道二期工程徐圩航道疏浚施工项目已全面进入冲刺阶段。中交广州航道局和长江南京航道工程局都派出了精兵强将，正在加班加点向目标冲刺。春节期间，徐圩航道在建项目建设者积极响应防疫号召，主动坚守施工，共投入大型耙吸式挖泥船8艘，建设管理和施工人员近300人坚守一线，连续奋战，确保按期完成节点目标任务。

连云港港30万吨级航道建设指挥部常务副指挥蔡辉：春节期间，我们一手抓工程质量进度，同时更重要的要抓好疫情防控工作。严格领导值班带班制度，第二就是备齐防疫物资，做好常态化的防疫工作。第三所有的船舶实施封闭式的管理，施工人员轮岗作业不下船，力求在施工的同时把防疫工作做到精细化。