近日，江苏省交通运输厅公布江苏省“十四五”民航发展规划。按照规划，“十四五”期间，江苏民航将按照 “12345”的总体思路发展，实现“强枢纽、密航线、振货运、提服务、优空域、促产业”。其中提到“2021年建成投运连云港花果山机场”，并完成连云港花果山机场二期工程前期工作，2023年开工建设。

从该规划主要发展目标来看，到2025年，全省机场客、货运保障能力分别达到1.2亿人次和250万吨，A1类通用机场达到10个，通用航空飞行服务站达到2个。全省机场旅客吞吐量达到 8500至9500万人次，货邮吞吐量达到130万吨至150万吨，年均分别增长6.5%至8.5%、14%至17.5%。基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化民航体系，支撑江苏在全国率先建成“全国123出行交通圈”和“全球123 快货物流圈”。

如何实现上述目标？规划还从完善基础保障体系、优化客运航线网络、推进航空货运发展、释放通航发展潜力、促进临空经济发展、强化集疏运体系建设等多个方面，明确了一系列重点任务。对于连云港来说，花果山机场今年要投入运行，并于两年后扩建。连云港机场建设定位为“一带一路”重要支点。同时，按照专业货运机场的定位，全力推动连云港海港与淮安航空货运枢纽、徐州国际陆港互为支撑，共同打造苏北“物流金三角”。

在优化客运航线布局方面，我市未来将围绕重点旅游城市打造精品快线，提升航线厚度，以服务腹地市场需求为核心，做厚通达中心城市和省会城市的航线，夯实国内干线航线网络。重点以定期或包机方式发展至东南亚、东北亚等核心城市航线。

此外，规划还提倡建设辐射都市圈的机场外围“快”系统，机场与都市圈和城市群核心城市形成2小时出行圈，与主枢纽形成1小时出行圈，与主城区0.5小时通达；覆盖空港地区的机场区域“畅”系统，实现区域内机动车10分钟内上快速路和地区干线公路，15分钟内通达国省干线公路，旅客步行5分钟内可达公交车站；涵盖本场全域的机场内部“便”系统，打造机场核心区一体化枢纽换乘体系，高铁站10分钟到航站楼，实现“快、畅、便”的综合交通建设目标。