7月24日上午，停靠在连云港港62号泊位的36000吨冰级船“天恩”轮，正在有序地装载大型风电设备，它将于7月25日驶离港口，正式开启今年的北极之旅。

“天恩”轮是中远海运特运3艘36000吨冰级多用途船之一，于2017年建造，为CCS Ice Class B1冰级，相当于劳氏船级社LR Ice Class 1A，该冰级船可通行0.8米厚的当年冰航区。2018年8月4日，“天恩”轮在连云港港开启了北极处女航。如今，这是它第二次“造访”连云港港，它也将作为中远海运今年北极之旅的首航船，进而拉开2020年多船航行北极的序幕。

此次北极之旅，”天恩”轮将装载24件、累计3万多方的连云港地产“重山风力”风电设备前往欧洲，预计总航程约11000海里，航行时间约26天,比正常苏伊士航线节省大约12天，而且能规避目前恶劣的印度洋气候和亚丁湾海盗风险，卸货后将在欧洲装载合适货物，再次航经北极东北航道回国。

今年以来，为保障外贸出口通道顺畅，连云港港大力推进“港企联动、战略互保”策略，主动上门对接客户需求，尤其是本地外贸出口企业，尽可能地降低新冠肺炎疫情对外贸出口形势的影响。在海事、海关、船货代理等单位的支持下，通过优化航线航班布局，推动全程无纸化进出港，保障码头高效安全作业，不断吸引本地及周边企业从连云港出口货物。据统计，今年1-6月份，连云港港累计出口重山风力、中复联众等品牌风电设备24.8万方，进一步维护了外贸出口货源形势稳定。

据了解，“天恩”轮离开连云港后，姐妹船的第二艘船舶”天惠”轮将继续靠泊连云港港。届时，同一港口将有2艘冰级船承载货物，因时制宜，选择北极航线，给客户带来又好又快的服务。