28日下午2时，连徐高铁连云港站铺轨现场，随着一声汽笛长鸣，一体式牵引车拖拽着一对500米长钢轨，由连云港站缓缓铺向徐州方向，标志着连徐高铁开始正式铺轨，这条“八纵八横”铁路网之一的重要通道进入攻坚冲刺阶段。

此次由中铁四局集团公司连徐一标承担的正线铺轨362.19公里，其中无砟轨道铺轨298.13公里，站线铺轨32.24公里，新铺道岔91组等施工任务。参建单位按照“抗疫情、保增长、快速复工复产，大干100天”的部署要求，克服疫情影响，科学编制施组计划，优化工序衔接，确保施工平稳有序。

新建连徐高铁东起连云港市，西至徐州市，沿线经过连云港市的海州区、东海县，徐州地区的新沂市、邳州市、铜山区及经济开发区，线路东端连接连盐铁路和连淮扬镇城际铁路，西端引入徐州枢纽，连接郑徐客运专线、京沪高速铁路、徐宿淮盐铁路，线路全长180.027公里，全线设连云港站、东海站、新沂南站、邳州东站、大许南站（预留站）和后马庄站6个车站。

中铁四局连徐项目部铺架分部项目经理孙业玉介绍，计划利用50天左右完成全线长轨铺设。年底该线路通车后，连云港到徐州40分钟可达。