近日，载有8.35万吨杂货的“泰格”轮从连云港港东方公司59号泊位顺利启航，全船作业仅用时9天，一举打破港口接装杂货船记录。滚装件杂货进出口量不断攀升，为上半年吞吐量“双过半”贡献份额。1至6月份，港口完成货物吞吐量1.49亿吨，其中集装箱完成284.36万标箱，“双飘红”的亮眼成绩为全年吞吐量突破3亿吨打下坚实基础。

这一数字，如果放到90年前，想都不敢想。连云港港的档案，记载着一个黄海之畔的小渔村蜕变成蝶的伟大历程：1933年7月，连云港港始建；1948年11月连云港解放，港口破烂不堪，成立连云港港务处；1949年6月，连云港港重新开港后，进行了3次较大规模的建设。直到1984年，连云港港主体工程才建成。

“实际上，吞吐量的跨越发展与中国港口的发展同步，1978年，党的十一届三中全会作出了以经济建设为中心的重大战略部署。作为通向世界的门户，港口成为改革开放的前沿阵地，迎来前所未有的历史机遇。”连云港港档案馆馆长胡海林介绍，1980年，世界港口集装箱吞吐量前10名中，无一座中国内地港口。连云港港的追赶式发展，也正是从20世纪80年代真正开始的。

1980年吞吐量739万吨，1990年吞吐量1136.85万吨，2000年吞吐量2708.2万吨，直到2008年12月28日，这是令无数港口人记忆犹新的日子——当天10时，在连云港港27号大型集装箱码头上，桥吊将一个写着“连云港港2008年吞吐量突破1亿吨、集装箱突破300万箱”的标准箱稳稳吊起。至此，拥有75年开港史的连云港港，成为江苏沿海首个亿吨大港。

亿吨大港，是新的起点，标志着连云港港由追赶式发展华丽转身为领跑式发展。2013年吞吐量突破2亿吨，2022年吞吐量又顺利突破3亿吨。“这将成为连云港港推进‘千万标箱、东方大港’建设的新起跳点。”港口控股集团董事长杨龙介绍，连云港港的货物和集装箱吞吐量高速增长，为我市乃至江苏、全国经济贸易的快速发展作出了巨大贡献。

除作业总量不断创新高外，港口在不少货种的市场开发方面成绩也可圈可点——胶合板运量稳居全国第一、滚装车辆出口量全国前三、创下全球最长件杂货出口记录、铁矿砂煤炭等支柱货种稳定增长、液体化工成为新的“增长极”……

一望无际的堆场上，各式各样的集装箱整齐堆放，大红色的龙门吊争分夺秒装卸货物。远处，巨轮川流不息，在海天一色中划出优美的曲线。值开港90年之际，连云港港正紧扣货物吞吐量增长10%、集装箱量增长15%的年度目标奋力前行。