“购买20元一份的交通意外险，订单极速处理”、“不购买保险，订单排队处理，预计处理时间2小时以上”……眼下在不少车票代购平台，一道所谓的“服务升级”门槛，挡住了不少急于购买火车票却不愿加钱购买保险的消费者。(1月6日人民网)

去年曾经被铁路总公司叫停的网络代购火车票业务，如今又悄然恢复，而且是依然延续了“火车票+保险”的售票模式。到底是为了旅客出行安全提供一份保障，还是变相地增加旅客出行成本？笔者不得而知。但是，自从去年铁路客票取消了价格范围内的强险部分，铁路部门就把购买保险的选择权还给了旅客，旅客得到了实惠还有了自主权。而不少车票代购平台代购火车票搭售保险，消费者根本没有选择的余地。卖保险本来是件好事，可剥夺了旅客的选择权就有了强制消费之嫌。

笔者认为，将火车票与商业保险硬性捆绑在一起，无异于霸王硬上弓，这与强买强卖无异。而这样的一种变相收费的行为，其实蕴藏着商家对消费者利益的侵蚀。实际上,无论线上、线下,经营者在销售代售或者代购火车票时强制搭售交通意外保险的行为,都属于损害消费者自主选择权和公平交易权等合法权益的违法行为。

在法治环境下,铁路运输具有社会公共服务和紧缺资源属性,车票搭售行为关系到消费者切身利益,关乎民生,任何超出国家规定范围直接或变相强制多收取费用的行为,都无异于半路打劫,理应依法查处。

当然，为了让民众更容易买到火车票，售票渠道市场化有一定的需要，但在摸索到控制市场变化最佳方案和做好充分准备之前，火车票代购的推行还是有待商榷，需要谨慎对待。而对铁路部门来说,应从维护本企业声誉和广大旅客利益的角度出发,在加强安全防范,升级网络购票系统的同时,还要严厉制止、杜绝铁路客票被其他商家绑架、损害群众利益的不当行为。