作者 谢伟锋

前不久陕西西安一位张先生，他的车出了问题，所以两次把车开到4S店去维修。第一次免费的，第二次花了1330块钱，可是车的问题依然没有得到解决。张先生心里就有一点疑虑，于是他就试着调取了车里行车记录仪来看一看。没想到的是行车记录仪记录下来的对话让张先生大吃一惊。（4月19日央视网）

车子进了4S店维修站，人却好像是进了屠宰场。“把车整坏”这句话让车主是不寒而栗，而车子行驶仅几个小时就毛病依旧，看来当事人是说到做到，一点都不含糊。

关于新闻中所曝光的该品牌汽车，一直是中国消费市场的主力军。而张先生所购买的车辆型号，也是长期占据车辆销售榜前三的一款车。然而该型号车辆的油封漏油却一直困扰着广大车主。这种被厂家认定为“小概率事件”,在3月15日被杭州车主用裹尿布的形式来声讨。虽然阵仗闹得挺大，但根据各大论坛的反馈来看，得到真正解决的是少数。

所以人们买了这款车之后，剩下的也只有祈祷自己人品了。张先生“中枪”之后，苦恼心情自然可以理解。“我不在乎花点钱，只要车修好”就是他的心声。并非自己是不差钱的土豪，而是汽车是大宗消费品，且售后保养几乎成了失控之地。花点小钱求平安，这样的心理只能是退而求其次。

可是4S维修店却让他的侥幸心理成为泡影。修理工认为张先生第二次进店维修是“找事”,而第一次免费维修是“沾光”.并拿出了一套针对张先生的方案。不仅费用加码，而且车辆还要“往坏里整”.“上帝”瞬间被打进了冰窟窿，让人情何以堪？

被曝光之后，4S店恐怕有一套自己的说辞，最常见的是“工人行为和言论是个人行为，和本店无关”.其实没必要置身事外，消费者的眼睛是雪亮的。

前段时间，国内首次汽车“零整比”系数研究成果显示，国内不少车型零配件价格贵得离谱，这里面4S店就是重灾区。价格是畸高，但态度成反比。这是对消费者权益的肆意侵害，更反映了我国汽车市场长期存在的弊病。

4S店有恃无恐，是因为他们熟读了《汽车品牌销售管理实施办法》。维修保养不在4S店进行，除了任何问题概不负责，俨然一副店大欺客的模样。可是一旦车子有了毛病进去之后，车主以及钱包就不是自己说了算，这又该找谁讨个说法呢？在责问4S维修店良心何在的同时，恐怕很多未竟之问也要丢给那些“有关部门”。