本月中旬，全国铁路实施第四季度列车运行图。长三角铁路根据合杭高铁湖杭段开通运营带来的运力资源变化，新增开行动车组列车，图定开行旅客列车总数达1296.5对，同时对既有客货列车开行方案进行了优化调整。

此次调图后，铁路南京站新增了与盐城间的旅客列车，其中盐城～温岭G7472次是目前盐城到南京最快的列车，用时不到2小时。此次调图对途经南京南站的13.5对旅客列车运行区段和车次进行了调整。记者发现，苏州、无锡 、常州、南京、镇江、南通6个江苏设区市可1小时左右抵沪，上海-苏州需23分钟，上海-南京需59分钟，而上海-宿迁需要3时10分。

目前，江苏多条高铁并建，尤其是被称为沪宁间第二条城际铁路的南沿江城际铁路即将于2023年8月具备通车条件。南沿江城际铁路全线全长278公里，是设计时速350公里的高速公路，全线共设置8座车站包括南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓站，从太仓接入上海。这条铁路建成后，句容、金坛、武进、江阴不仅将一举迈入高铁时代，同时还将融入沪宁一小时高铁圈，无论到南京，还是上海，从理论通行时间看均在1小时之内。