10月21日至23日，我市成功举办了中国（连云港）丝绸之路国际物流博览会（简称“连博会”），充分彰显了连云港在国家“一带一路”战略中促进双向开放的新地位，搭建了陆桥沿线国家、亚太地区间经贸人文交流的新平台，在国内外引起广泛关注和良好影响。《中国航务周刊》昨日（第1079期）刊发了《连云港港引发洲际物流链革命》，重点阐述了连云港港延伸洲际物流链，对“一带一路”发展带来的促进作用。本报现予转发，请读者关注：

在贸易与物流体系关系愈发密切之时，现代港口也正在由运输中心向综合物流中心转变。作为新亚欧大陆桥的东方桥头堡，连云港港首当其冲。

近期，连云港港与立陶宛铁路公司、克莱佩达港口局签署战略合作框架协议，将充分发挥各自的资源和地理优势，搭建连云港港至克莱佩达港物流通道。这意味着连云港港将打造向东延伸至东北亚和西欧的洲际物流链。

从当前情势看，连云港港已经在“一带一路”战略背景下积极展开行动，欲抓住此次机遇，实现业绩突破。连云港港之前发展有较大瓶颈，物流服务产业总体处于低端水平，而且缺乏制造业基础。虽然经历过改革开放、大陆桥、长三角一体化、沿海开发、创新城市等一系列战略机遇的洗礼，但港口竞争力仍不十分突出。

显然，现在的连云港港已做好转型升级准备，以谋求更大的发展空间。目前，全球经济在供应链的主导下，呈现出网络化、集约化、规模化等特点，临港物流发展是大势所趋。全球性贸易与运输链逐步形成，港口不仅成为国际海陆间物流通道的重要枢纽、结点，而且也是国际贸易的服务中心、综合物流分拨配送和加工中心。此次连云港港顺应市场发展趋势，借助“一带一路”的战略“东风”，后续发展值得期待。

在搭建跨国物流通道之后，连云港港的竞争力将大幅提高。临港物流建设可以吸引更多的货源和航线，同时能够完善港口物流服务功能，发挥物流运输节点的作用。此次与克莱佩达港合作，仅是连云港港搭建物流通道的开始，今后，连云港港物流通道将更多落子在丝绸之路经济带上，成为衔接海陆丝绸之路的国际战略通道支点。

更为重要的是，连云港港延伸洲际物流链，将给“一带一路”发展带来促进作用。“一带一路”囊括俄罗斯、中亚、南亚和东南亚等多个国家和地区，若物流通道受阻，则物流成本较高，贸易量将受到抑制。连云港港打通与沿线或延长线国家的物流通道后，有利于推动贸易的发展，这对“一带一路”战略发挥经济效应有较大帮助。

目前，物流在经济发展中的地位已经愈来愈显著，“一带一路”发展必须物流先行，连云港港在“一带一路”中的建设作用不可忽视。连云港港不仅自身延伸物流通道，其行为也会引来行业效仿，吸引更多港口企业在“一带一路”的物流建设中发力，例如宁波港、北部湾港等与“一带一路”息息相关的港口。