长安马自达CX-5 2.5L拥有同级车中最长的轴距2700mm及较大的车身尺寸，不进空间宽敞外形更显大气，更能体现及满足消费者对SUV车型外观大气空间充裕的需求。车身尺寸更比同级车款如翼虎、CR-V、途观的大，搭配19寸轮毂外形更显霸气动感。CX-5 2.5L还拥有最佳的通过性，其最小离地间隙达215mm，同级车多在160mm左右。

驾驶视野更加开阔也是CX-5 2.5L领先于同级车的特点。透过A柱向后推移10cm,并将后视镜置于门上，如此可大幅减少前方盲区，提升行驶安全，虽车身尺寸较大，依然方便好开。观察A柱底部到前轮的位置可以发现，CR-V与翼虎的A柱较往前移，离驾驶者距离较远，影响前方视野且左右盲区较大，不易掌握路面情况造成危险。虽然车身高前方的视野也就越好，但盲区也会增大，尤其是A柱下放到前轮的区域。CX-5 2.5L为减少左右侧的盲区将A柱往后移了10cm,且将后视镜设计于门上不仅使前方视野更加开阔也大大的减少左右方的盲区，与翼虎及CR-V相比视野更好，能有效提升驾驶的安全性。

CX-5 2.5L采用19寸铝合金轮毂，轮胎抓地力更好，不仅安全性提高而且视觉效果佳，更能凸显SUV运动化的气息，全系车型都配置原尺寸备胎，使用更方便、更安全。同级别车款翼虎、RAV4、CRV及途观轮胎尺寸都为18寸，皆小于CX-5 2.5L 19寸轮胎，车毂造型也较无特色。途观还采用韩泰轮胎，性价比、档次较低，无论品质或是成本皆不如其他品牌。翼虎及途观的备胎非全尺寸，使用较为不便且成本低廉与其车价不成正比。

新RAV4在外观细节上暴露出更多问题，比如单出的排气管不但没有点缀尾部设计，而且在底盘上显得特别突出，既影响了离地间隙，又影响了底盘平整度，和20多万车价有点不相配。再看CX-5，不但底盘非常平整，有完整覆盖，就是车尾的消音器上也有导流槽设计，每个细节都非常用心。

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