专业不光体现在内在性能方面，在很多细节的技术和配备上，它也展现出一种“非专业不玩儿”的特点。例如最近，新奇骏IMAX版就在影音娱乐方面表现出了很强的专业性——它所搭载的多媒体系统无论是视觉冲击还是功能性，都直接秒杀各路竞争对手。

夸张的9英寸高清超大屏幕只是优势之一

从IMAX这个名称其实我们就可以想到，它的核心指的就是多媒体影音娱乐。这是一套由东风日产为新奇骏度身定制的第二代后期可加装DA系统。这套系统一个最直观的优势是屏幕大——采用了9英寸的高清多点触控电容屏，在同价位合资城市SUV中绝对是独一无二的，无愧于IMAX的称号。

高清大屏一个最直观的好处就是可以令新奇骏的内饰氛围有了一个质的提升——即便处于关机状态，看上去都显得相当的“高大上”，更不用说开机后炫目的UI界面了。同样是触摸屏，屏幕大小的区别也会带来各项功能使用时视觉冲击力的截然不同。看影音视频自不必说，即便是日常的导航，这种超大屏显示出来的效果，也绝非常规6、7寸屏所能比。这种差别，就如同IMAX与普通荧幕的差别一样——内容还是那个内容，但感官体验却是完全不同的。

IMAX巨幕电影的优点可不只是屏幕大，同时还体现拷贝系统、放映系统、音响系统等全方位带来的震撼效果。同样的，新奇骏IMAX版的优势，也绝不仅仅体现在9寸高清大屏上。

原厂特性和自身功能的强大是“必须的”

首先，这是一套由东风日产原厂开发的DA系统，在UI界面和人机工程设计上，全面体现了原厂原配的特点。

内行都清楚，汽车设计和制造是一个需要全方位匹配的整体性工程。有些部件看起来相对独立，但其实是相互关联的。例如车载主机，就绝非想象中的“拆下来换一个就行”这么简单。尤其是在车用电气系统越来越集成化的当下，随意更换电气部件很有可能会带来意想不到的后果。因此，新奇骏的这套DA的原厂特性本身就极具吸引力，它在与整车匹配、使用特性、安全性等诸多方面都远非那些后期加装的副厂导航系统所能比拟。

更难得的是，在功能性的设计和应用上，新奇骏的这套DA系统也全面超越了市面上几乎所有的同类型产品。在软硬件方面，除了9寸大屏以外，这款主机采用了主频1GHz的A9处理器和1G DDR3的内存，并配以车用纯正化的Android操作系统。音响方面，采用了NXP TEF6638 HD数字收音机和DSP高品质音效。导航方面，则采用了凯雷德为这款DA专属配备的超高清3D导航系统，不仅界面漂亮，而且显示极为人性化。例如在最易出错的关键性路口，这套导航系统会以最直观的全景3D画面展示，确保驾驶者不会错过任何一个路口。