从2014年4月正式入职日产北美，到如今离职消息传出，杨嵩的国际化职业之路不到两年。

获悉，日产北美营销负责人杨嵩即将离职，下一个职场，或许不会是任何一家汽车企业，最有可能的则是自己创业，投身于当下的互联网热潮之中。

消息人士称，杨嵩离职意向早有，属于个人选择，没有太多复杂要素。9月份时他已有意向离开，11月向日产北美总部提出，目前正在审批过程中，而杨本人目前也还在现有岗位上工作。

杨嵩在汽车圈的高人气与高认知度，源于其在东风日产任职营销本部副本部长的4年期间，从2011年的“1+1歌德巴赫猜想”到2012年的“百城翻番”，再到2013年的“牵引式营销”，东风日产年销量从2010年的66.09万辆增长到2013年的92.6万辆，并在2012年的钓鱼岛事件危机中率先回暖。

随后，杨被日产总部直接调派日产北美，负责日产北美销售工作，一个没有美国生活和教育背景的中国人，也不是生长在美国的香蕉人，空降到美国市场这一最重要的区域，管理50多人的本土团队，210多家经销商，这被视为是中国职业经理人迈向国际化的重要标志性事件。

从2014年4月正式入职日产北美，到如今离职消息传出，杨嵩的国际化职业之路不到一年，期间究竟经历了什么心路历程，我们不得而知，但这对之前业界高度认可的职业经理人国际化历程影响，不亚于当年杨嵩赴美任职。