近日，全球航运权威媒体———《劳氏日报》公布2022年全球百大集装箱港口排名，27个中国港口榜上有名。其中，连云港港排名第33位，排名与2021年相比上升3位。据统计，2022年连云港港累计完成货物吞吐量约3亿吨，同比增长8.3%。其中，完成集装箱吞吐量556.8万标箱，同比增长10.6%，这两项指标分别位列国内沿海港口的第13位和第10位（不含内河）。

昨日，在连云港港集装箱码头，数艘大型货轮停靠在岸边，吊机忙着从货轮上卸货，一片繁忙的景象。独特的地理位置奠定了港口发展集装箱运输的良好基础，南融长三角，北接渤海湾，向东与日韩隔海相望，向西通过新亚欧大陆桥与中亚、欧洲相连，连云港港处于沟通东西、陆海交汇的枢纽节点上。作为陇海兰新沿线乃至中亚地区的重要出海口岸和过境运输通道、上海国际航运中心北翼重要组成部分、江苏沿海港口群的核心成员，连云港港面向全球开通了86条集装箱航线。

一条条集装箱航线，串联起13条海铁联运通道及苏鲁豫皖内河港口，连云港国际班列直达中亚地区主要站点，国内班列覆盖新亚欧大陆桥沿线主要节点城市，打造出“公铁水”“海河江”多式联运品牌。2022年，港口海铁联运量完成79万标箱、同比增长13.6%，海河联运量完成1860万吨、同比增长3.8%。

在中哈(连云港)物流合作基地数字化调度中心大屏幕上，中欧班列累计到发量、集装箱进出场箱量、国际班列运量等各项数据清晰可见。烈日下，几条铁路线在集装箱堆场穿过，工人们正准备将集装箱吊装发车。基地主营国际多式联运、拆装箱托运、仓储等国际货物运输业务，经中欧班列出口或过境的货物主要有日常生活用品、电子产品、新旧汽车、建筑材料等。1-6月份，连云港中欧班列累计完成383列，完成运量1.57万车，新增了温石棉、金精矿、炭黑等回程货种。

今年，连云港港在提高运输服务能力上再发力、再突破，加快建设集装箱干线港，优化外贸航线网络布局，确保年内新开12条航线，推动港口吞吐量增长5.5%、集装箱运量增长9%。具体措施上，将持续深化与上港集团合作，开辟苏北“陆改水”通道，提升“连申快航”满仓率。持续推进连徐联建新亚欧陆海联运通道标杆示范项目建设。持续推进运输结构调整优化，积极争取铁路发运计划，推动中欧班列稳定运营。全年海河联运量确保达1800万吨，打造苏北及鲁豫皖地区第一大出海口。

未来，连云港港将推动班轮航线总数达到120条、多式联运量突破150万标箱，构建起向东连接环太平洋、向西贯通亚欧内陆、沿海串联南北港口、内河通达苏鲁豫皖的物流大通道，至2025年建成吞吐量过4亿吨的东方大港。