一是发挥“口岸+班列”特色优势。联合徐州打造新亚欧陆海联运通道合作先导区、示范区，探索以资本为纽带，加快在徐州布局“无水港”、连云港港集装箱“空箱返箱点”等合作平台，在物流一体化、通关便利化、政策协同化等方面开展先行先试，向沿线城市复制推广。加快提升中哈物流基地、上合组织国际物流园、“一带一路”供应链基地等国内端，欧亚供应链基地、哈萨克斯坦霍尔果斯—东门无水港、阿拉木图海外仓等国外端物流基地（场站）承载能力，加快培育端到端全程供应链服务企业，向沿线企业推介具有竞争优势的物流解决方案。以“一体化”为目标，完善港口多式联运信息平台功能，争取沿线铁路、海关等信息数据的共享和交换，携手共建新亚欧陆海联运数据交换通道。

二是立足市场需求。加大面向日韩、东盟等开展招商引资，全力打造以港航物流、金融商贸等为核心的现代服务业体系。深入开展外贸企业培育计划，探索建立“白名单”制度，梳理形成企业制度需求清单，力争在金融、税收、通关便利化等领域推出更多惠企举措，将连云港片区打造成为服务“一带一路”支点城市的标杆示范区。

三是补齐开放短板。全面落实建设亚欧重要国际交通枢纽22项政策举措，持续完善“两基地一班列”开放功能，完善生物医药、新材料、石化等主导产业发展链条，着力打造世界一流的“中华药港”和石化产业基地，夯实自贸试验区改革创新的产业基础。推进高效低碳燃气轮机等项目建设，完善汽车进口口岸基础设施，推动药品进口口岸、国际邮件互换局等重大载体平台尽快落地。