近日，连云港港顺利开通河南盘古寺—连云港海铁联运班列。该班列主要运载货物为内贸球石，借助陇海铁路便捷通道将货物以铁路集装箱运至连云港，在港口装船下水，经海运运至华南地区各港口，实现铁路运输、船舶运输、公路短驳等多式联运的无缝衔接。至此，我市已联合河南地区合作伙伴搭建了多条铁水联运通道。

我市与中西部地区的关联由来已久，港口是双方合作中最大的优势所在。为实现互补共赢、协同发展，近年来，连云港港与中西部各省区先后签订城市战略合作协议、大陆桥物流联盟合作协议、共建国家东中西区域合作示范区战略合作框架协议，以港口为核心的现代物流业务合作日益紧密。2021年11月，包括连云港、西安等在内的新亚欧国际陆海联运通道沿线各自由贸易试验区，联合发起设立新亚欧国际陆海联运通道自由贸易试验区联盟，为共建共用“一带一路”新亚欧陆海联运通道、完善东中西合作机制开展了新的探索。

近年来，连云港港不断放大自身优势，按照江苏省“融入长三角发展，做足陇海线文章”的部署，强化与中西部的战略合作，着力构建南北联动、东西互济的物流格局。为营造良好的口岸营商环境，连云港海关率先对中西部沿线地区实现了“出口直放、进口直通”。

如今，依托陇海兰新铁路，港口已将11个省、自治区纳入经济腹地范围，并在青海西宁、山西侯马、河南洛阳、陕西西安、宁夏银川等地建立内陆“无水港”，海铁联运通道基本覆盖陆桥沿线主要节点城市。依托自贸创新优势，连云港港不断优化服务举措，全力为陕西、甘肃、河南、山西、青海、宁夏、新疆等中西部地区提供优质的进出口服务，也打造了煤炭、矿石、胶合板、木薯干、机械车辆、化肥等一大批进出口服务品牌。

在连云港港，从中西部拉来的煤炭、焦炭、铝锭、机械设备等货物，装载上船，运送出海。从国外通过海运集运来的铁矿石、氧化铝、有色矿、化肥、粮食等货物，也通过陇海铁路线，源源不断送往中西部地区。近年来，连云港港承运的中西部地区货物保持年均10%以上的增长势头，去年完成海铁联运量约80万标箱，其中有一半货源来自中西部地区。

无论是从物流运输的客观规律看，还是从历史合作的情感积淀看，中西部都是连云港港首要服务好、重点服务好的地区。开港90年来，连云港与中西部物流企业结下了深厚友谊，携手共建共用新亚欧陆海联运通道的空间将会越来越广阔。下一步，港口将聚焦延伸“飞地”服务，结合各地产业结构和用港需求，以“五个基地、一个港区、一个园区+内陆无水港”为合作领域，以期共建大通道，共享出海口，全力将连云港港打造成为中西部地区开展进出口贸易的首选海港。