抓重点、强举措，集政策、聚资源，今年以来，我市加快推动“一带一路”标杆示范项目建设，取得更多可观可感成效。市发改委“一带一路”处处长孙广印介绍，今年以来，我市深度参与共建“一带一路”，充分发挥标志性工程示范效应，加快“两基地一班列”提档升级。

加快新亚欧陆海联运通道建设，提升东西互济水平。近年来，连云港中欧班列创新推广“CCA一单制”，为企业提供“门到门”“门到港”的全程物流运输服务，服务于工程机械、车辆配件和食品等各类行业，为徐州乃至淮海经济区外贸企业提供了一条高效优质出口通道。连云港港口集团负责人杨龙介绍，经过一年的运营，连云港———徐州海铁联运通道依托连云港国际枢纽海港功能，发挥徐州铜山站铁路枢纽地位，在两地政府扶持政策下，班列陆续开发海运箱空重联运、铁路箱本地提箱港口下水等多项产品。今年以来，我市持续完善中欧班列开行线路，不仅进一步优化周边班列新市场，还成功开行乌兹别克斯坦棉纱、哈萨克斯坦卷钢等回程专列。与无锡市合作在全省首开接续班列，对异地班列业务联动、信息共享、通道共用起到先行先试作用，商品汽车过境笼车运输模式实现专列运输。数据显示，1至10月份，中欧班列开行676列，同比增长9.8%，开行数量稳居全省首位。

“两基地”建设加速，运行质效持续提升。今年以来，我市加快“两基地”建设力度，通过共建无水港、物流站点等方式持续优化“两基地”联通能力。目前，中哈（连云港）物流合作基地与哈国霍尔果斯东门无水港已实现业务联动、人员互派、信息联动、资源共享，共同构成了新亚欧陆海联运通道上的物流“双枢纽”。哈国霍尔果斯东门无水港新建9条宽轨铁路进入施工招标程序，年内将建成投用。今年前10月，中哈（连云港）物流合作基地完成进出场量20.4万标箱，同比增长5.6%，东门无水港完成换装量26.2万标箱，同比增长7.2%。上合组织（连云港）国际物流园成功开行中吉乌“公铁联运”国际货运班列，今年前10月，完成物流量5733.3万吨，同比增长6.5%；完成物流业主营收入37.1亿元，同比增长42%。