智慧港口建设有新突破。上个月，连云港港首台IGV（智慧型导引运输车）在中哈（连云港）物流合作基地试运行。当看到L4级无人IGV在堆场间自由穿梭，将集装箱运输至每一个箱区时，连云港中哈国际物流有限公司副总经理王军欣慰地笑了。他说，以科技创新为驱动的发展模式，正是港口新质生产力的生动展现，而受到全世界瞩目的中哈基地，理应成为发展新质生产力的重要阵地。

为贯彻落实习近平总书记关于大力发展智慧交通、交通强国、数字经济，以及世界一流智慧港口等重要指示批示精神，按照省、市部署，中哈（连云港）物流合作基地近年来以“智慧强港”为支撑，围绕“标准化、信息化、数智化、绿色化”目标任务，在人工智能、大数据、5G通信、物联网等多方面深挖科技迭代红利，通过引进及自主开发智慧园区新设备、新技术、新标准，助力“一带一路”标杆示范项目建设。

王军平时的主要工作之一，就是牵头主抓科技创新工作。在他看来，在百舸争流的时代大潮中，谁能抓住机遇，谁就能占领先机、赢得优势，港口的智慧化建设已然成为提升国际竞争力的关键所在。早在2019年，王军就带领公司员工完成3台轨道式龙门吊远程控制改造，在国内率先实现铁路双线作业的远程操控，促使集装箱装卸效率提高30%以上。在此后的4年间，他又组织提炼了一整套铁路集装箱远程操控作业通用技术，并于2022年4月正式形成江苏省铁路集装箱远程操控作业通用技术规范。

如果说远程操控作业的技术创新只是牛刀小试，那么让基地做新质生产力的领跑者则是王军孜孜不倦的追求。他致力于开发中哈班列云平台，服务“一带一路”班列发运客户，自主研发现有箱查询、班列计划查询、运踪查询、订舱上报等对外服务功能。自平台上线后，客户可随时随地在网上跟踪业务进度及集装箱的运行轨迹。从2021年开始实施的标准化试点项目，也是延续到当前的一项重点工作。通过加强物流服务提高标准研制，优化内部管理机制，以达到提高现代物流服务标准、培养标准化人才的目的。3年来，基地试点成效得到国家认可，今年1月份，获批国家级服务业标准试点项目。

秋分时节，漫步中哈（连云港）物流合作基地，随处可触摸到创新的脉动。就在今年6月，基地获批交通运输部第一批零碳试点项目，为此，王军又忙于加速光伏设施建设、电动设备更新。“目标是实现园区能源自给、零碳排放，将基地打造成为全球物流园区绿色转型的领跑者。”王军踌躇满志，“科技创新、产业链整合、可持续发展等，与发展新质生产力保持一致方向，必将成为基地的主旋律。”