主题：校园门口有点堵 重点学校成“灾区” 阅读数：

随着中小学陆续开学，学生上下学的交通安全问题，成为了广大家长关心的焦点。最近就有很多市民反映，这解放路小学又堵成一锅粥了，存在很大的安全隐患。

重点学校成“灾区”

上午11点多，记者在市区解放路小学南门门口看到，接送的家长把这里堵得是满满当当，连绵好几十米。瞧瞧这处慢车道，两边已经被电动三轮和电瓶车所占据，中间只留下了一两米的距离。再来看看这里，部分接送车甚至已经开始占领快车道，给过往的市民和学生带来了很大的安全隐患。

市民：家长接小孩，怎么办，都集中在这里了，走不了。不好走，这些车子太多了，连停车地方都没有，路都被堵死了。

小学生：说不定就被车挤着了。

记者：以前有人被车撞过吗？

小学生：以前有，有时候就被车蹭来蹭去的。

在采访中，部分接送孩子的家长，也对这个路段的交通情况表示担心。因为解放路小学地处市中心，再加上是重点学校，每天都有五六千个孩子上下学。虽然陇海岗的过街通道可以对学生进行分流，但始终没有办法从根本上解决问题。

市民：你明明知道学校在这里，路这么窄，华联往南，没有人，路那么宽，设计上有问题。

市民：放学就是比较堵，我们想换个地方也不可能，别在这里，车这么多。

在采访中记者了解到，最令市民们担心的就是这种电动三轮车，因为体积过大，只要稍作停留就会造成路面的拥堵。而更多的情况是，部分家长把它作为校车来接送孩子，往往早上一来，就放置在校门口的慢车道或者人行道上，直到中午放学再把孩子接回去，长此以往，导致校门口的道路越来越堵。

电动三轮驾驶员：不安全也没办法，停在里面，出不来，要放学的时候，很集中，人很多，想走也走不了。我以前停在学校里面，这里都被刮掉了。

电动三轮驾驶员：就是中午晚上一段时间，有点堵。

记者：怎么办？

电动三轮驾驶员：没有地方停，这个问题不好解决，怎么解决。大家都停在这个地方嘛。

采访中，记者也遇到了负责这个路段的交警。面对成百上千的机动三轮和电瓶车，他也是看在眼里干着急。

交警：现在机动车不能让他停，非机动车这么多人，最起码要有个地方安放，但是安放也没有地方安放，你说怎么弄。

记者：像这块，学生放学不是挺危险的吗？我们怎么来做？

交警：上学的时候，我们能护送，尽量护送过马路。

校园门口缘何拥堵？

其实，解放路小学的问题，在我市很多中小学校，尤其是重点学校身上体现地更加明显，那么，究竟是什么原因导致校园周边如此拥堵呢？

这是上午11点多，记者在市区苍梧中学附近所拍摄到的画面，虽然拥堵情况较解放路小学好了很多，但是依然造成了短时间的交通瘫痪，那么，究竟是什么原因导致的呢？

【校车运力严重不足】

为了方便中小学生的上下学，我国一些较发达城市的做法是，采购专门的校车对孩子进行疏导。

市教育局安保处处长 樊清：目前，我市全市的拥有的接送学生车辆，1284辆，学校自有车辆和幼儿园的一共是475辆，学校租赁社会车辆，一共是352辆，家长合租车辆，457辆，其中标准校车只有256辆，从目前我们市里接送学生上下学的车辆来看，运力严重不足。

【学校靠近市中心 交通压力大】

目前，我市很多中小学依然处在市中心或者人口较为集中地区。解放路小学、大庆路小学、新海实验中学，每到上下学的时候，原有的车流、人流与接送孩子的家长大军汇集，极易造成交通拥堵和瘫痪。为此，校方也制定了一系列的分流办法，但是效果并不明显。

解放路小学路段交警：还分两批放，低年级的已经先放走了，这是高年级的，在那地方，分四五个门，真不好弄。

大庆路小学老师赵雯：因为我们这个巷子太小了，虽然现在政府规定了禁行，车子进不来，但是地方还是太窄了，还是往里面来。

市教育局安保处处长 樊清：每一个学生，有一个家长来接送，造成车辆也比较多，更加容易造成堵塞。

【教育资源不平衡】

望子成龙、望女成凤是每一个为人父母者的心愿，没有人愿意自己的孩子输在起跑线上。也正是如此，近来我市的学区房越来越火，重点学校的规模也随之不断扩大，学生数量激增。反观周边的道路情况却没有太大改善，直接导致了交通安全问题愈演愈烈。

海州区教育局人事科科长 单平：学校多少年发展的积淀，在市民的心目当中，还是对于学校是否优质，有一个认知。那么随着城市化的发展，城市居民增多，外来务工人员也比较多，所以学校的资源，老百姓认知度比较高的学校的生源压力就比较大。

如何缓解校园门口交通拥堵？

那么，究竟有什么办法有效地缓解，中小学校园的交通拥堵问题呢？

解决校园周边交通拥堵，我市教育部门采取的传统方法是，实行错时放学，低年级早放学，高年级迟放学；联合交通、城管、交警部门，大力整治校园周边的交通秩序，限时、限行机动车，在一定程度上的缓解了交通压力。

海州区大庆路小学副校长许国堂：我们绿色出行，家长不要使用接送车，特别是三轮车，然后我们设置了一些停止线，家长的车辆就在停止线外，不进入校园的范围内，然后孩子就非常有序地进入校园。

【校车公交化】

长此以来，摩托车、电动车、甚至是“黑三轮”等各种存在安全隐患的交通工具，正成为我市校车的主体。而真正意义上的校车除了少数幼儿园使用以外，市区的中小学几乎一辆都没有。针对目前市区中小学规模大，学生多、道路复杂等特点，增加校车数量以及校车公交化已经被提上了日程。

市教育局安保处处长 樊清：在我们灌南县就实行了校车公司化，有三个校车公司，现在大约有校车56辆，实行逐步的标准化校车，对于市区实行校车公交化，学生上放学乘坐公交车，当然我们在进一步完善优化交通站点。

【义务教育优质均衡发展】

目前，交通拥堵相对严重的中小学，都是老百姓口里所说的好学校，师专一附小、解放路小学、苍梧小学、新海实验中学等等等等。究其原因，还是家长望子成龙、望女成凤的观念在作怪。海州区教育局人事科科长单平告诉记者，早在2010年，我市各级政府就已经加大了对于乡镇学校的投入，硬件设施方面得到了很大的改善。2013年，我市还启动了义务教育学校教师和校长流动工作，历经两年，已经形成了全市义务教育学校优质均衡发展的新格局。单科长说，其实咱们的广大家长，完全可以淡化学区和学区房的概念。只要观念转变了，处处都有好学校，那交通安全问题也就迎刃而解了。

海州区教育局人事科科长 单平：每年按照不低于百分之十五的比例，去安排老师交流，同时城区学校也要安排不低于百分之十五的骨干教师出去交流，使得每一所学校拥有相同质量的师资队伍。（新闻综合频道《港城365》）